Avant même les premiers tours de roue de ce 36e rallye de Dieppe, il y a déjà un grand vainqueur : l’association organisatrice Dieppe-Rallye va enregistrer tout simplement un nouveau record de participation avec 123 engagés sur l’épreuve (115 véhicules sur le rallye sportif et 8 véhicules sur le rallye historique). Un succès qui tient dans le nouveau départ pris par le rallye de Dieppe sous l’impulsion d’Etienne Morin (président de Dieppe-Rallye).

Il ne s’en cache pas, Etienne Morin est fier du succès annoncé pour la 36e édition du rallye de Dieppe : « Il y avait 60 partants il y a deux ans et 90 partants l’an dernier. Samedi, nous serons autour des 120 partants. Cette progression s’explique par les efforts effectués par l’équipe d’organisation envers les pilotes. Ils sont accueillis à Dieppe avec le sourire et nous pensons à eux avec la formule du « midi-minuit » qui vise à réduire considérablement les parcours routiers de liaison ».

Et comme le prix d’engagement baisse au fur et à mesure que la liste des engagés s’allonge, il y a une émulation qui se crée chez les pilotes. Si le rallye de Dieppe est en catégorie nationale, il compte pour la coupe de France (coefficient 5) et accueillera donc des pilotes chevronnés dans des voitures très compétitives.

Cédric Valentin ambitieux

A tout seigneur, tout honneur, c’est José Barbara qui figure en pôle position des favoris de ce 36e rallye de Dieppe. Vainqueur en 1996 sur une BMW M3, il a renouvelé sa performance l’an dernier sur une Subaru Impreza WRX. Logiquement, José Barbara ira encore plus vite samedi puisqu’il doit venir avec sa Subaru Impreza WRC, l’ancienne voiture qui fut pilotée par le champion du monde Petter Solberg.

Après ses places d’honneur sur les rallyes des Vins de champagne, de Neufchâtel-en-Bray et des routes du Nord, José Barbara veut remporter sa deuxième victoire de la saison après celle acquise sur le rallye de la Lys. Ce serait alors son troisième succès sur le rallye de Dieppe où l’on ne voit pas qui peut l’inquiéter sauf incident mécanique ou sortie de route.

Deuxième à Dieppe l’an dernier, Cédric Valentin revient avec sa célèbre BMW M3. L’an dernier, il s’était incliné de 40 secondes face à José Barbara. Peut-il inverser la tendance samedi ? Cela semble quasiment impossible si Barbara vient avec sa Subaru WRC. Il n’empêche que Cédric Valentin sera très ambitieux sur le Dieppe.

ça risque de batailler fort pour la troisième place du podium. Troisième l’an dernier sur une Renault 19 16S, Eddie Lemaître sera présent cette fois avec une Renault Clio R3. Cela peut permettre à Frédéric Morel (quatrième en 2007) de grignoter une place au classement puisqu’il est resté fidèle à sa Clio 16S.

Manu Guigou à suivre de près…

Pour ce fameux podium, Eddie Lemaître et Frédéric Morel pourraient être mis d’accord par Manu Guigou qui vient avec sa petite bombe, une Renault Clio R3 Access. Au pays d’Alpine, Manu Guigou ne vient pas pour tenir un rôle de figurant ! Spécialisé dans les rallyes sur terre, l’intéressé participe au championnat de France de la discipline. Il y occupe actuellement la 3e place du classement scratch mais occupe le fauteuil de leader dans le trophée des deux roues motrices. Après ses deux victoires sur terre en Provence et à Auxerre, Manu Guigou va retrouver l’asphalte avec joie.

Si les ténors attireront tous les regards, il convient aussi de jeter un œil sur les pilotes locaux. Souvent présent au départ mais rarement à l’arrivée du rallye de Dieppe, Marc Ledue revient sur une Clio 16S. Avec la ferme volonté d’être présent sur le podium du quai Henri-IV très tôt dimanche. Si tel est le cas, il peut entrer dans le Top 10.

Même objectif pour Alain Vasselin, toujours très à l’aise au volant de sa Mitsubishi Lancer Evolution 9. Classé à la neuvième place du rallye de Dieppe l’an dernier, Alain Vasselin signerait des deux mains pour entrer une deuxième fois consécutive parmi les dix premiers.

Marc Amourette dans la course

A suivre aussi le comportement de Marc Amourette, le pilote fidèle aux chevrons. Il sera présent sur une Citroën C2 bien gonflée. Aussi, Joël Jovelin (14e l’an passé sur sa Clio Williams) et Bruno Alix (18e l’an passé sur sa Renault 19 16S) ont renouvelé leur confiance dans leurs voitures respectives. Sur leurs terres, ils visent un accessit tout comme Hervé Jean sur sa nouvelle Clio Ragnotti.

13 h 30 : Dieppe Parc fermé

14 h 15 : Tôtes Entrée assistance

14 h 35 : Tôtes Sortie assistance

14 h 50 : Auffay

14 h 53 : Epreuve spéciale 1

16 h 17 : Bacqueville-en-Caux

16 h 20 : Epreuve spéciale 2

16 h 37 : Biville-la-Rivière

16 h 40 : Epreuve spéciale 3

17 h 05 : Biville-la-Baignarde entrée regroupement

17 h 35 : Biville-la-Baignarde sortie regroupement

17 h 42 : Tôtes entrée assistance

18 h 12 : Tôtes sortie assistance

18 h 27 : Auffay

18 h 30 : Epreuve spéciale 4

19 h 54 : Bacqueville-en-Caux

19 h 57 : Epreuve spéciale 5

20 h 14 : Biville-la-Rivière

20 h 17 : Epreuve spéciale 6

20 h 42 : Biville-la-Baignarde entrée regroupement

21 h 49 : Tôtes Sortie assistance

22 h 04 : Auffay

22 h 07 : Epreuve spéciale 7

23 h 31 : Basqueville-en-Caux

23 h 34 : Epreuve spéciale 8

23 h 51 : Biville-la-Rivière

23 h 54 : Epreuve spéciale 9

0 h 44 : Dieppe Parc fermé

* Nocturnes. - Comme l’an dernier, chacune des trois épreuves spéciales se courra en nocturne. Il s’agira des trois dernières spéciales de la journée, respectivement « Les Jacquemarts » à 22 h 07, « La Vienne » à 23 h 34 et « La Saâne » à 23 h 54.

* Pont-Rouge. - Samedi, ce sera la spéciale de tous les dangers. Particulièrement technique et piégeuse, l’épreuve « Les Jacquemarts » est également la plus longue avec ses 15 kilomètres contre 13 kilomètres à « La Vienne » et 14,100 kilomètres à La Saâne. Sur « Les Jacquemarts » donc, le clou du spectacle est programmé au Pont-Rouge situé à Notre-Dame du Parc. Points de passage prévus à 14 h 53, 18 h 30 et 22 h 07.

* ça tourne ! - Inauguré l’an dernier, le (petit) tour du pâté de maison situé à proximité de la place de Bacqueville-en-Caux sera reconduit cette année. Le public avait accouru nombreux pour assister à ce tourniquet très apprécié avant que les pilotes lâchent les chevaux en pleine campagne. Points de passage prévus à 16 h 20, 19 h 57 et 23 h 34.

* ça saute ! - C’est à Royville (précisément à l’intersection de la route départementale menant à Saint-Laurent-en-Caux) que les spectateurs assisteront aux plus beaux sauts… Gageons qu’ils ne se transformeront pas en cabrioles car les voitures seront à leur pleine vitesse à cet endroit stratégique de la course. Point de passages prévus à 16 h 40, 20 h 17 et 23 h 54.

Les quinze derniers vainqueurs
du rallye de Dieppe :

2007 : José Babara (Subaru Impreza WRX)

2006 : Christophe Rémy (Renault Maxi Mégane)

2005 : Eric Brunson (Ford Escort Cosworth)

2004 : Eric Brunson (Ford Escort Cosworth)

2003 : Christophe Rémy (Renault Maxi Mégane)

2002 : Christophe Rémy (Renault Maxi Mégane)

2001 : Arnaud Mordacq (Ford Escort Cosworth)

2000 : Jérôme Galpin (Renault Maxi Mégane)

1999 : Jérôme Galpin (Renault Maxi Mégane)

1998 : Serge Jordan (Renault Maxi Mégane)

1997 : Sylvain Polo (Renault Maxi Mégane)

1996 : José Barbara (BMW M3)

1995 : Serge Jordan (Renault Clio Williams)

1994 : Pascal Thomasse (Ford Escort Cosworth)