Le ministre de l’Environnement, Jean-Louis Borloo, a reçu mardi en fin d’après-midi une délégation d’élus dieppois unis autour d’un même projet : l’implantation d’un EPR, deuxième génération, à Penly.

Terminées les petites phrases assassines de ces dernières semaines, les allusions aux initiatives personnelles… Non, là, tout le monde tire dans le même sens. Bon, on n’en est pas à s’embrasser sur la bouche et à se congratuler mais au moins, sur un point, l’intérêt du bassin dieppois est mis en avant.

Les élus locaux (Sandrine Hurel, Alfred Trassy-Paillogues, Sébastien Jumel, Jean Bazin, Patrick Boullier, Gérard Picard, Daniel Joffroy et Jean-Pierre Cacheux) accompagnés du maire du Havre, Antoine Rufenacht
– l’homme qui ouvre les portes ministérielles – ont présenté leur copie univoque à Jean-Louis Borloo.

Patrick Boullier a joué les maîtres de cérémonie en permettant à tous les intervenants de s’exprimer tour à tour.

« Il y a la volonté unanime de créer ce collectif, a salué la députée socialiste qui a mis en avant les atouts du site de Penly, la présence d’une source froide avec la mer, des lignes très haute tension (THT), une formation quasi unique en France et de futurs accès routiers comme la deux fois deux voies RD 995. Et Sandrine Hurel de voir dans ce dossier une chance à ne pas rater surtout avec notre secteur impacté par la crise automobile et le pôle verrier ».

« Des éléments techniques déterminants »

Des propos repris par le maire communiste de Dieppe qui s’est réjoui avant tout qu’Antoine Rufenacht « ait favorablement répondu à l’appel lancé car il fallait quelqu’un pour ouvrir les bonnes portes. Alors que le dossier Flamanville est pointé du doigt pour ses dépassements financiers de l’ordre de 20 %, Sébastien Jumel a jugé que Penly offrait justement des éléments techniques qui doivent être déterminants pour faire pencher la balance. Croire en Penly c’est choisir des investissements au moindre coût et cette décision d’aménagement du territoire doit être saisie in fine par le président de la République car nous avons déjà eu un ministre pragmatique, à l’écoute… »

Jean Bazin, conseiller municipal et régional UMP, a salué avant tout ce consensus politique « fort, essentiel et sans arrière-pensée… Mais rien n’est gagné car nous avions déjà ces atouts en 2004. Nous devons amplifier la démarche des élus locaux, la Haute-Normandie a des atouts à faire valoir, il y va de notre avenir d’autant que le tissu industriel souffre mais pas seulement depuis cette année, cela dure depuis longtemps ».

« On peut accueillir des salariés
dans de bonnes conditions »

Conseiller général du canton d’Envermeu, Gérard Picard est évidemment au premier chef concerné par cette possible implantation, « surtout que le plateau aliermontais souffre avec le secteur automobile. Nous pouvons accueillir des salariés dans de bonnes conditions et, parmi les atouts, il ne faut pas non plus oublier la ligne ferroviaire entre Rouxmesnil et Penly ». Et Gérard Picard de faire part du soutien du président du Nouveau Centre, Hervé Morin.

Même son de cloche de la part du président de la communauté de communes du Petit Caux, Daniel Joffroy, qui, dans la corbeille, a tenu à rappeler qu’en son temps le bassin dieppois avait répondu favorablement à l’implantation de Penly « alors même que c’était loin d’être évident à l’époque. Aujourd’hui plusieurs sites se disputent l’EPR, il serait bon aussi que l’on reconnaisse notre bonne volonté ! »

En 2004 le dossier Penly avait échappé au bassin dieppois au profit de celui de Flamanville dans la Manche. Un secteur où règnent les falaises de granit et où le chantier connaît des dépassements considérables. Point de tout ça à Penly puisque les infrastructures existantes tendent les bras à un futur projet.

Et maintenant qu’un consensus politique est trouvé il n’y a plus qu’à attendre une décision qui devrait intervenir « assez rapidement » d’après ce qui a été glissé aux membres de la délégation. En l’occurrence au premier trimestre 2009.

Laurent Rebours

• La présence de la mer, source de refroidissement permanent (les rivières sont plus sujettes à réchauffement).

• La présence d’une liaison ferroviaire.

• Deux emplacements déjà construits.

• Un coût foncier réduit puisque les terrains existent déjà et sont propriété d’EDF.

• Deux lignes THT déjà existantes.

• Une formation aux métiers du nucléaire à l’Emulation dieppoise quasi unique en France.

• 1 200 emplois durant sept ans puis 300 familles implantées ensuite.

• Décision au premier trimestre 2009 pour un coup d’envoi possible en 2012.

Il se sentait un peu seul mais il a tenu à être présent dès qu’il a eu connaissance, sur les ondes de France Bleu, de la conférence de presse à l’Agglo des élus de retour de Paris. Alain Corréa est délégué départemental du Réseau Sortir du nucléaire et, armé d’un fût symbolisant les déchets toxiques, il s’est posté devant les portes de la structure intercommunale.