Il ne s’agit certes que d’une proc餵re purement administrative, mais le d飲et du 3 novembre d飬arant d’utilit頰ublique les travaux d’am鮡gement ࠤeux fois deux-voies de la RN27 est un pas suppl魥ntaire vers le raccordement complet de Rouen ࠄieppe. La RN27 prendra alors le caract貥 de route express entre la fin de l’autoroute A151 ࠖarneville-Bretteville et le giratoire Normandie-Sussex ͊ Dieppe. Il aura fallu pour cela convaincre les communes concern饳, et tout n’est sans doute pas gagn鮠렉l faut s’attendre ࠤes recours ���xpliquait r飥mment un responsable du projet ࠬa DDE.

A l’heure actuelle, et apr賠plusieurs mois d’enqu괥 publique et de n駯ciations avec les riverains inquiets des nuisances sonores, le projet entame une nouvelle phase. Deux ans d’鴵des devraient 괲e n飥ssaires pour finaliser le trac鮠렄es ouvrages d’art seront install鳠sur la Scie et n飥ssiteront sans doute des am鮡gements ���explique le repr鳥ntant de la DDE en charge du dossier. Mais parmi les plus inquiets, il y a les habitants d’Aubermesnil, qui, en 2004 tiraient la sonnette d’alarme ࠰ropos de l’飨angeur pr鶵 ࠔourville-sur-Arques.

렁u moment des premi貥s 鴵des du dossier, nous avons beaucoup r顧i. mais il n’y a pas d’autre solution pour prolonger la RN27. Nous avons alors cherch鍊 un maximum de protection pour notre village. Nous avons obtenu l’enfouissement de la chauss饠dans la plaine et l’abaissement de l’飨angeur de Tourville-Beaumais ���xplique Claude M鴡is, maire de Tourville. Mais depuis, pas de nouvelle. 렃ette route est comme un fleuve qui va traverser le village en plein milieu . Il y a une grande exploitation agricole qui va 괲e coup饠en deux. Il s’agit d’un jeune agriculteur qui organise de l’accueil pour chevaux. La route va couper sa plaine au milieu ���egrette Claude M鴡is.

Au total, ce sont plus d’une dizaine de communes qui seront travers饳 par le futur axe. De quoi alimenter toutes les inqui鴵des. Et les responsables du projet s’attendent d骠 ࠤes recours. Des proc餵res qui ne devraient pas emp꣨er les travaux, mais peut-괲e les retarder une fois encore. Mꭥ si le d飲et pr飩se : 덊 Le mae d’ouvrage est tenu de rem餩er aux dommages caus鳠aux exploitations agricoles par l’ex飵tion de ces travaux ���Un chantier qui permettra de prolonger la RN27 jusqu’ࠄieppe sous le nom de route express (d鮯mination qui existe d骠 pour la portion existante jusqu’ࠓauqueville) entre Varneville-Bretteville et le giratoire Normandie-Sussex.

Prochaine 鴡pe au cours de l’ann饠2006, le chantier de remembrement. Il devrait durer deux ou trois ans et permettre une redistribution des parcelles. Et le trac頲isque de d鳯rganiser le dernier remembrement qui date de la fin des ann饳 soixante-dix. D’ailleurs, un repr鳥ntant de la Chambre d’agriculture a 鴩 d鳩gn頰our sensibiliser les exploitants agricoles sur les op鲡tions ࠶enir. Une premi貥 r鵮ion de prise de contact est pr鶵e juste avant No묠entre les principaux protagonistes. En 2006, il s’agira surtout de d馩nir l’emprise du remembrement et d’鶩ter que des parcelles mal coup饳 viennent troubler la qui鴵de des agriculteurs. Quoi qu’il en soit, la prise de possession des nouvelles parcelles est programm饠pour la fin 2008. Si tout va bien.