| A l’initiative du conseiller
g鮩ral S颡stien Jumel, une table ronde s’est tenue jeudi soir ࠬa Maison
Jacques-Pr鶥rt sur le d鶥loppement du port de Dieppe. A gauche comme ࠤroite,
salari鳠comme employeurs, tous ont exprim頬eur inqui鴵de face ࠵n avenir qui
parades plus incertains. Gauche et droite r鵮ies,
salari鳠et employeurs c ࠣ. C’est une image comme on aimerait sans doute
en voir plus souvent. C’est l’image qui a 鴩 offerte jeudi soir ࠬa Maison
Jacques-Pr鶥rt. A l’initiative du conseiller g鮩ral et vice-pr鳩dent du
syndicat mixte Transmanche S颡stien Jumel (PCF), une table ronde a 鴩 organis饠sur
l’avenir du port de Dieppe.
Certes, les salari鳠鴡ient plus nombreux que les employeurs, et le Parti
communiste largement plus repr鳥nt頱ue les autres formations politiques, mais
qu’importe. Le d颡t a pu s’instaurer dans la s鲩nit頥t sans animosit鮍
Car l’heure n’鴡it plus ࠣompter les points mais 렠 la n飥ssit頤e
r馬飨ir ensemble, de proposer et d’agir a insist頓颡stien Jumel.
Pistes de r馬exions
Le d颡t qui a rassembl頰lusieurs dizaines de personnes
pendant plus de deux heures, avait pour objectif de d駡ger des pistes de r馬exions et
d’actions pour sauver le port avant son transfert de tutelle sans doute vers la
R駩on en janvier 2007. Avec ses cinq cents emplois directs, mille emplois indirects et
mille emplois induits, le port repr鳥nte ࠬui seul 10 % des emplois de
l’agglom鲡tion Dieppe-Maritime.
Dans un contexte 飯nomique et social d骠 difficile - le nouveau taux de
chge officiellement annonc頰our le bassin d’emploi de Dieppe est de 11,9 % -,
autant dire que l’activit頰ortuaire est un poumon essentiel de l’飯nomie
locale. Une activit頱ui pourrait 괲e d鶥lopp饬 pour peu que la volont頰olitique
existe. Car le port de Dieppe poss褥 려e nombreux atouts : une bonne accessibilit鬍
un savoir-faire, des hangars disponibles et une renomm饠sur la p꣨e a rappel頬e
conseiller g鮩ral.
Les pistes 鶯qu饳 jeudi soir pour son d鶥loppement ont 鴩 nombreuses :
l’obtention des op鲡teurs du port de commerce (en l’occurrence Sea Invest)
d’un plan de programme de d鶥loppement en mati貥 de trafic fruitier et l駵mier
; l’鴡blissement d’un p des services maritimes (sauvetage, s飵rit頥n
mer, douane, etc.) ; le r驱uilibrage des autorisations de mise en construction des
nouveaux navires de p꣨e entre les r駩ons de la fa硤e Manche-Atlantique ; le
d鶥loppement d’une activit頤e cabotage et de 렭er routage etc.
렉l y a urgence strong>
Mais ces ambitions, si elles se concr鴩sent, mettront du
temps ࠶oir le jour. Or pour les nombreux dockers qui ont assist頠 la r鵮ion et
dont l’emploi est aujourd’hui fortement menac鬠il y a urgence : 렐ersonne
n’emploie plus les dockers aujourd’hui sur le port. Il y a l࠴rente-trois
copains qui vont bientse retrouver sur le carreau a lanc頬’un d’eux.
Et mꭥ si la communaut頤’agglom鲡tion a d飩d頤e recruter un agent
commercial pour chercher de nouveaux trafics, 렡ucun priv頮e viendra si les frais de
port restent quatre fois sup鲩eurs ࠣeux des autres ports a assur頵n
transporteur.
Dieppe est en effet aujourd’hui dans une spirale infernale : moins il y a
de trafics, moins il y a de recettes, plus les tarifs augmentent et moins le port est
attractif pour de nouveaux trafics. Pour le directeur des chantiers Allais qui n’a pu
se d鰬acer, mais qui a tenu ࠡpporter sa r馬exion via Internet : 렄ieppe est un
pays 魥rgeant endett鮠Il lui faut trouver des solutions financi貥s pour faire table
rase d’un pass頥n d鲩ve /small>
Seul repr鳥ntant de la Ville ou du moins 鬵 de la majorit頨lire
ci-dessous), Jean Bazin a pris part au d颡t. L’鬵 UMP s’est f鬩cit頤e la
려飥ntralisation qui va permettre d’envisager un autre d鶥loppement et
d’autres perspectives pour le port de Dieppe Et une fois n’est pas coutume,
le jeune homme s’est montr頳olidaire de son 력nnemi politique 颡stien Jumel
pour la cr顴ion d’un comit頤e d鶥loppement du port uni et qui rassemblerait la
R駩on, le D鰡rtement, la communaut頤’agglom鲡tion Dieppe-Maritime et la Ville
de Dieppe.
M. DS.
La CCI, grande absente
La table ronde propos饠par le conseiller g鮩ral
S颡stien Jumel se voulait f餩ratrice. Tous les acteurs du port, ࠧauche comme ͊ droite, salari鳠comme employeurs, 鴡ient invit鳠࠰rendre part au d颡t jeudi
soir. Dans le public, force 鴡it de constater que, pour la Ville de Dieppe - pourtant
premi貥 concern饠par l’avenir du port -, seul se trouvait Jean Bazin. Et encore
pouvait-on - l駩timement - se demander s’il n’鴡it pas lࠥn tant que
conseiller r駩onal ou repr鳥ntant de la communaut頤’agglom鲡tion ? La logique
aurait en effet voulu que ce soit Maurice Lemasson, en charge du dossier portuaire pour la
Ville de Dieppe, qui soit pr鳥nt.
L’autre grande absente du d颡t - et pourtant lࠥncore premi貥
concern饠par le sujet -, c’鴡it la chambre de commerce et d’industrie de
Dieppe. Interrog頳ur cette absence, son directeur g鮩ral Jean-Marcel Pietri n’a
pas souhait頡pporter de commentaires, soulignant juste que 렬a CCID travaillera sur
l’avenir du port au sein des instances pr鶵es /small> |
