| Monté à quatre reprises sur le
podium du rallye de Dieppe (deux fois 2e et deux fois 3e), le pilote arquais Christophe
Rémy a inscrit son nom au palmarès de la trentième édition dimanche midi. Ce fut même
un podium entièrement local avec Christophe Rémy (Mégane Kit Car), Marc Ledue (Renault
11 Maxi) et Eric Roussel (Saxo Kit Car) qui sadjugent dans cet ordre les trois
premières places. «Le pilote était bien et la voiture
marchait fort. Dans ces conditions, rien ne pouvait mempêcher de remporter ce 30e
rallye de Dieppe ». Christophe Rémy est heureux en descendant dimanche midi de sa
Mégane Kit Car. Malgré les 5 minutes de pénalité qui lui avaient été infligées dans
la nuit de samedi à dimanche pour le rétrograder à la quatrième place du classement
scratch, Christophe Rémy était au-dessus du lot.
« Il va falloir aller chercher des secondes là où les autres lèvent le pied
». En une phrase, Christophe Rémy avait dévoilé sa stratégie samedi midi, à quelques
minutes du départ.
Cette année, cétait tout pour lattaque avec une priorité absolue,
la victoire. Et le pilote dieppois donne le ton dès la première spéciale de «
LArques » disputée par 73 équipages. Au terme de ce court chrono de 5,300
kilomètres, Rémy repousse Ledue à près de 10 secondes! Cest parti pour une
formidable série de temps scratchs.
Dans « Les Jacquemarts », Christophe Rémy prend 21 à Michel
Bourgeois (Mitsubishi Lancer), 34 à Pascal Pépin (Mitsubishi Carisma) et
41 à Laurent Sénécal (Mégane Kit Car) et 51 à Marc Ledue
(Renault 11 Maxi). Le festival Rémy se poursuit dans « La Béthune » où il relègue
tous ses adversaires à plus de 15 secondes.
Cest parti pour le grand chelem du samedi, Christophe Rémy remportant
toutes les épreuves spéciales. Sur le deuxième passage des Jacquemarts, il améliore
même son chrono de 4 et relègue Laurent Sénécal à 27 et
Michel Bourgeois à 33. Il y a de la casse dans cette quatrième spéciale
marquée par les abandons de Eric Carpentier (Clio RS) et Pascal Pépin (Mitsubishi
Carisma).
Le grand chelem de Rémy
Pour conclure cette journée du samedi, Rémy remporte « La
Béthune » et « Les Jacquemarts » en levant le pied. Cela permet à Sénécal de se
replacer au classement général. Par contre, Bourgeois - qui jouait une place sur le
podium - abandonne pour un problème dembrayage. A noter encore lexcellent
retour dEric Roussel (Saxo Kit Car) qui prend la pleine dimension de sa voiture et
remonte au général. « LArques », ultime spéciale du jour, ne va pas à son
terme en raison de la sortie de route de Fabien Leroux (Clio Williams). Il touche un
spectateur qui est légèrement blessé. Les organisateurs décident purement et
simplement dannuler la spéciale.
5 minutes de pénalité pour
Rémy
et Sénécal
Mais la nuit de samedi à dimanche est agitée. A son retour
au parc assistance à 22 heures, Christophe Rémy est prié de rejoindre le PC course avec
son dauphin Laurent Sénécal. Les deux pilotes partent avec le sourire sans savoir ce qui
les attend vraiment
Il est plus dune heure du matin lorsque Christophe Rémy est appelé par
la direction de course. Rémy et Sénécal se voient infliger une pénalité de 5 minutes
pour avoir changé leurs pneus avant Arques.
Dimanche matin, cest donc Marc Ledue qui est en tête du classement
scratch avec 32 davance sur Eric Roussel (2e), 117 sur
Laurent Hivert (3e) et 124 sur Christophe Rémy (4e) qui doit passer de
nouveau à lattaque. Quant à Laurent Sénécal, il est rétrogradé à la 12e
place!
« Derrière, ça va pousser très fort », commente Marc Ledue dimanche matin
avant la spéciale de Bacqueville disputée dans un brouillard à couper au couteau.
ça pousse en effet très fort pour Christophe Rémy qui reprend 38
à Marc Ledue! Confronté à des problèmes de freinage, Ledue perd beaucoup de temps dans
« La Scie » et Rémy reprend la pôle position au général.
Rémy remporte toutes les autres spéciales à lexception de la dernière,
« LArques » quil laisse sportivement au malheureux Sénécal finalement 5e
au scratch.
Christophe Rémy rentre au parc fermé en grand vainqueur de ce 30e rallye du
pays de Dieppe: il devance Marc Ledue et Eric Roussel au classement général final. Un
podium 100 % dieppois pour la trentième édition!
Malgré lhistoire des pénalités qui a fâché les deux pilotes Mégane,
lASA Pays de Dieppe et Dieppe-Rallye ont gagné leur pari. |