Les accidents de la
route avaient fait douze morts sur le secteur des Infos en 2001. Mais si le chiffre baisse
au niveau national, autour de Dieppe on a enregistré une série noire au printemps (six
morts) et à lautomne (cinq victimes). Ce qui fait que le nombre de tués sur la
route est passé de douze en 2001 à quatorze en 2002. Une inquiétante progression de 16
% !Lannée 2001 avait déjà été très mauvaise sur nos
routes : le nombre de tués dans larrondissement de Dieppe avait progressé de 52 %.
Vingt-neuf accidents mortels avaient été enregistrés, dont douze sur le secteur couvert
par les Informations Dieppoises.
Avant de connaître lévolution sur lensemble de
larrondissement, qui ne sera donnée quau début de 2003, on peut déjà
constater que la route a fait encore plus de victimes que lan dernier dans Dieppe et
ses environs, la plus grosse partie de larrondissement couverte par les Infos.
De douze morts en 2001 sur un secteur qui va de Veules-les-Roses au Tréport, en
passant par Tôtes, Londinières et Eu, on est passé à quatorze au 11 décembre 2002.
Soit une progression de 16 % des accidents mortels, et cela alors que lannée
nest pas encore finie.
Et cest à Dieppe et dans son agglomération que la
progression est la plus spectaculaire. Si un seul accident mortel avait été déploré en
2001 (le 25 janvier 2001 à Rouxmesnil-Bouteilles), les policiers du commissariat ont
été confrontés à une série noire, avec un triste bilan de huit morts sur les routes
de la circonscription de police : Dieppe (trois morts), Pourville-sur-Mer, Hautot-sur-Mer,
Rouxmesnil-Bouteilles, Martin-Église et Bracquemont.
Sur le secteur rural couvert par la gendarmerie, en revanche, la tendance est à
la baisse : de 11 morts en 2001, la gendarmerie enregistre une baisse de 45 %, avec pour
linstant 6 morts en 2002.
Il ne sagit évidemment pas de mettre en cause
lefficacité réciproque des unes ou des autres forces de lordre, police ou
gendarmerie, ni même les aménagements de sécurité de lun ou lautre
secteur. À la tragique loterie des accidents de la route, cest plus souvent le
comportement des conducteurs qui est en cause.
Et si le capitaine Nollet de la compagnie de gendarmerie de Dieppe ne souhaite
pas commenter la baisse sur son secteur de compétence, car quand on annonce un mieux, les
comportements se relâchent et lon enregistre à nouveau une mauvaise série, le
commissaire Poirot fait le constat amer de la forte recrudescence du nombre de tués sur
le secteur police.
« Nous avons eu une accumulation de malchances, avec en particulier un nombre
important de piétons renversés » indique-t-il. Et de faire évidemment référence au
drame survenu le 22 mai dernier devant le lycée du Golf, où élèves et parents
réclament toujours des aménagements de sécurité.
Selon le commissaire, dans Dieppe et ses environs immédiats, « si les
conséquences des accidents ont été plus graves, il ny a pas eu beaucoup plus
daccidents corporels que lannée précédente. Il y a une quinzaine
dannées, nous enregistrions environ 250 accidents corporels par an. Il y a trois ou
quatre ans, le nombre était descendu à 120, puis en-dessous de 100. En 2001 nous avions
enregistré un record, avec seulement 79 accidents ayant fait des blessés et un seul
mort. Le nombre de victimes décédées tournait ces dernières années autour de 1 à 3
».
En tout cas, le commissariat na pas enregistré de comportement plus
dangereux sur les routes. « Les infractions liées à la vitesse ou à lalcool
nont pas augmenté » ajoute le commissaire, « elles seraient même plutôt à la
baisse depuis trois ans que nous avons un radar en permanence ». Le record de 79 ne sera
sans doute pas battu en 2002, puisquau 11 décembre, la police enregistrait déjà
78 accidents corporels.
Mais ce chiffre ne sera sans doute pas énormément dépassé. 2002 aura donc
été une année sans beaucoup plus daccidents, mais dont les conséquences auront
été beaucoup plus tragiques...
Olivier Bassine