Journal du 13 décembre 2002

Mauvaise année pour la sécurité routière
16% de morts en plus sur les routes

Les accidents de la route avaient fait douze morts sur le secteur des Infos en 2001. Mais si le chiffre baisse au niveau national, autour de Dieppe on a enregistré une série noire au printemps (six morts) et à l’automne (cinq victimes). Ce qui fait que le nombre de tués sur la route est passé de douze en 2001 à quatorze en 2002. Une inquiétante progression de 16 % !

L’année 2001 avait déjà été très mauvaise sur nos routes : le nombre de tués dans l’arrondissement de Dieppe avait progressé de 52 %. Vingt-neuf accidents mortels avaient été enregistrés, dont douze sur le secteur couvert par les Informations Dieppoises.

Avant de connaître l’évolution sur l’ensemble de l’arrondissement, qui ne sera donnée qu’au début de 2003, on peut déjà constater que la route a fait encore plus de victimes que l’an dernier dans Dieppe et ses environs, la plus grosse partie de l’arrondissement couverte par les Infos.

De douze morts en 2001 sur un secteur qui va de Veules-les-Roses au Tréport, en passant par Tôtes, Londinières et Eu, on est passé à quatorze au 11 décembre 2002. Soit une progression de 16 % des accidents mortels, et cela alors que l’année n’est pas encore finie.

Triste record dans l’agglomération dieppoise

Et c’est à Dieppe et dans son agglomération que la progression est la plus spectaculaire. Si un seul accident mortel avait été déploré en 2001 (le 25 janvier 2001 à Rouxmesnil-Bouteilles), les policiers du commissariat ont été confrontés à une série noire, avec un triste bilan de huit morts sur les routes de la circonscription de police : Dieppe (trois morts), Pourville-sur-Mer, Hautot-sur-Mer, Rouxmesnil-Bouteilles, Martin-Église et Bracquemont.

Sur le secteur rural couvert par la gendarmerie, en revanche, la tendance est à la baisse : de 11 morts en 2001, la gendarmerie enregistre une baisse de 45 %, avec pour l’instant 6 morts en 2002.

«Un nombre important de piétons renversés»

Il ne s’agit évidemment pas de mettre en cause l’efficacité réciproque des unes ou des autres forces de l’ordre, police ou gendarmerie, ni même les aménagements de sécurité de l’un ou l’autre secteur. À la tragique loterie des accidents de la route, c’est plus souvent le comportement des conducteurs qui est en cause.

Et si le capitaine Nollet de la compagnie de gendarmerie de Dieppe ne souhaite pas commenter la baisse sur son secteur de compétence, car quand on annonce un mieux, les comportements se relâchent et l’on enregistre à nouveau une mauvaise série, le commissaire Poirot fait le constat amer de la forte recrudescence du nombre de tués sur le secteur police.

« Nous avons eu une accumulation de malchances, avec en particulier un nombre important de piétons renversés » indique-t-il. Et de faire évidemment référence au drame survenu le 22 mai dernier devant le lycée du Golf, où élèves et parents réclament toujours des aménagements de sécurité.

Selon le commissaire, dans Dieppe et ses environs immédiats, « si les conséquences des accidents ont été plus graves, il n’y a pas eu beaucoup plus d’accidents corporels que l’année précédente. Il y a une quinzaine d’années, nous enregistrions environ 250 accidents corporels par an. Il y a trois ou quatre ans, le nombre était descendu à 120, puis en-dessous de 100. En 2001 nous avions enregistré un record, avec seulement 79 accidents ayant fait des blessés et un seul mort. Le nombre de victimes décédées tournait ces dernières années autour de 1 à 3 ».

En tout cas, le commissariat n’a pas enregistré de comportement plus dangereux sur les routes. « Les infractions liées à la vitesse ou à l’alcool n’ont pas augmenté » ajoute le commissaire, « elles seraient même plutôt à la baisse depuis trois ans que nous avons un radar en permanence ». Le record de 79 ne sera sans doute pas battu en 2002, puisqu’au 11 décembre, la police enregistrait déjà 78 accidents corporels.

Mais ce chiffre ne sera sans doute pas énormément dépassé. 2002 aura donc été une année sans beaucoup plus d’accidents, mais dont les conséquences auront été beaucoup plus tragiques...

Olivier Bassine


Archives 1998   Archives 1999   Archives 2000  Archives 2001  Archives 2002  Recherche   Accueil