Quel sera l’avenir du Sardinia Vera ? On l’ignore car le contrat qui lie le conseil général, au travers de la compagnie Transmanche Ferries, à Corsica Ferries, propriétaire du navire et gestionnaire de l’équipage pour sa mise à disposition sur le sillon Dieppe-Newhaven, arrive à échéance.

« Le contrat aurait pu être reconduit de manière tacite, mais nous avons fait le choix de lancer un nouvel appel d’offres… » nous a déclaré cette semaine Charles Revet, président du conseil général. Le Département a donc clairement souhaité rouvrir le service à la concurrence, en permettant, le cas échéant, à d’autres compagnies de soumissionner. A quelques jours de l’ouverture des plis, on ignore si la Corsica s’est à nouveau portée candidate pour louer son navire et son équipage à Transmanche Ferries, ce qui est certainement le cas. D’autres compagnies l’ont probablement fait elles aussi car le tarif de location est pour le moins rémunérateur à raison de 15 000 euros (100 000 francs) par jour environ.

Cette volonté du conseil général de lancer un nouvel appel d’offres peut probablement s’expliquer par les quelques avatars subis par le Sardinia Vera depuis sa première arrivée dans le port de Dieppe. Conçu pour des traversées entre le continent et la Corse, en Méditerranée, le navire n’a pas toujours pu répondre aux besoins d’une ligne entre la France et l’Angleterre dont l’équilibre financier repose essentiellement sur le trafic de fret.

Charles Revet reconnaît d’ailleurs que de ce point de vue, « le « Dieppe » acheté par Transmanche Ferries à la compagnie allemande TT Line pour doubler la capacité du service offre davantage de satisfactions. »

Comme certains Dieppois généralement bien informés le disent déjà, le conseil général pourrait ainsi envisager d’acheter un second navire pour remplacer le Sardinia Vera au cas où la nouvelle proposition de la Corsica Ferries ne donnerait pas satisfaction. Interrogé par les Infos au sujet des incidences financières d’une telle opération, Charles Revet est sans détour pour dire qu’entre payer une location et honorer un remboursement d’emprunt, la différence n’est pas si grande.

D’un point de vue plus général, le président du conseil général se dit « très satisfait » des résultats enregistrés par la compagnie maritime qu’il a contribué à créer. « Les résultats sont bons, surtout pour le fret. Nous avons également fait un été supérieur à nos prévisions, notamment pour le trafic passager » indique-t-il.