| Régulièrement, Bertrand Martin
defraye la chronique des sports dieppois. En quelques années, le motard a pris le départ
de huit rallyes-raids, en a terminé six et abandonné deux sur chute. Vendredi, le
Dieppois s’est envolé pour Dubaï (en Arabie Saoudite) où il participera à son
dernier rallye moto. Il changera ensuite de monture pour franchir les déserts en camion. Ce
que je crains le plus c’est la chaleur, commente Bertrand Martin. On nous annonce des
températures de 45°C. Pour peu que le vent se lève, ce sera l’enfer...» Sans
compter la chaleur brûlante du moteur qui souffrira autant que le bonhomme juché sur la
moto. «Je sais à quoi m’attendre, poursuit l’aventurier. Il y a deux ans, au
rallye de Tunisie j’ai été foudroyé par la chaleur. Au point de contrôle je me
suis réfugié sous un 4x4 pour trouver de l’ombre pendant une heure. Il m’a
fallu toute la volonté du monde pour repartir. Tout se passe très vite, et si on
n’est pas vigilant, on oublie facilement de boire. Lorsque la déshydratation
commence, on ne sent plus du tout la soif... Après le bonhomme n’en a plus que pour
une heure. J’ai vu boire sept à huit litres d’eau par jour sans en rejeter une
goutte ou bien la combinaison craquer tant elle était chargée de sel !»
Les quatre étapes de course du Challenge du désert (le vrai nom du Dubaï)
sont répartis en quatre courses d’environ 800 km (la distance d’une grande
étape du Paris - Dakar). La température excessive de ce rallye uniquement tracé dans
les dunes sera la difficulté majeure de l’épreuve. «Le désert est vraiment
angoissant. Lorsqu’on pénètre dans les dunes, il n’y a plus que du sable à
perte de vue. Il n’y a plus rien, rien de vivant ni même un bruit. On est seul au
milieu des dunes qui réverbèrent le soleil et sa chaleur. C’est vraiment
angoissant» A écouter Bertrand Martin, cette discipline ne serait que souffrance? «La
seule compensation est de rallier l’étape chaque soir. Et puis le sentiment de
dépasser ses limites.» Sans aucune assistance le Dieppois s’attaque pour la
première fois au Dubaï après être allé au bout du Tunisie (cinq fois sur six
participations), du Maroc (une fois sur deux) et du Master (Paris - Istanbul) pour la
première fois en juillet dernier. Des raids qui font partie de la coupe du monde avec des
courses espagnoles et le Dakar ; le plus médiatisé des rallyes auquel Bertrand Martin
n’a jamais souhaité participé. «Déjà le Paris - Istanbul sans assistance
c’était limite. Alors le Dakar, c’est de la folie... Et puis avec le budget
d’un Dakar, je peux courir huit autres rallyes !» Evidemment, vu sous cet angle, le
Dakar n’est plus qu’un mythe.
«Le désert, c’est
vraiment
angoissant»
La course sous un soleil brûlant la journée, les
réparations par une nuit glaciale à peine arrivé, le Dubaï ne sera pas une partie de
plaisir : «Depuis cette fameuse étape du Tunisie, je sais où sont mes limites. La
journée, il faut toujours faire la course en dedans, et garder suffisamment de réserve
pour le lendemain et éventuellement la nuit de mécanique qui nous attend.»
Ce rallye-raid sera le dernier pour Bertrand Martin en tant que motard. Ensuite,
il retourne dans le désert au volant d’un camion. «J’ai terminé sept des neuf
rallyes auxquels j’ai participé. J’ai 40 ans et la moto je sais ce que
c’est. Je n’ai plus rien à me prouver. Plutôt que stagner, je préfère
découvrir autre chose.» Si l’arrivée du Dubaï est prévue le dimanche 12
novembre, dès le lundi matin, Bertrand Martin sera au boulot.
A. TH. |
