|
|
|
Journal du 26 février 1999
La fermeture du pont
Colbert à partir de lundi A partir de lundi, le pont Colbert ne répond plus...à votre attente. Il prend cinq semaines de vacances, calé sur le quai. Une cure de remise en forme imposée par un état de fatigue lié à sa longévité: il a 110 ans. "Il va falloir vivre sans", soupirait Les Infos le 29 janvier. Car le pont, c’est le trait d’union entre le Pollet et l’île du Pollet. Le quartier s’y prépare. En protestant plus pour la forme (l’impression d’être mis devant le fait accompli) que sur le fond (mieux vaut cinq semaines de galère que de retrouver l’ouvrage au fond du chenal).
Une pétition à l’initiative de commerçants du secteur a recueilli un millier de signatures. Pour réclamer une passerelle provisoire (délicate à gérer), ou une vedette (encore plus délicate pour des raisons de sécurité) et des dédommagements financiers pour compenser les pertes (réelles) de chiffre d’affaire. Les parades: la Direction départementale de l’Equipement a doublé son équipe pour tenir les délais de chantier; la ville met en place une navette bus gratuite entre la Résidence pour personnes âgées du Pollet et le foyer du marin. La CCID et la DDE installent des pancartes à Neuville et quai du Carénage pour indiquer que durant les travaux les commerces restent ouverts. C’est mieux que rien... Car ça a déjà été "rien" par le passé. Ce n’est pas la première longue intervention que subit le pont Colbert. En 1993, il a déjà présenté un arrêt de travail d’un mois. En 1980, l’interruption a duré cinq mois. Sans mesure compensatoire. Et le Pollet, mais aussi tous ceux qui empruntent le pont avaient fait avec. Et n’en sont pas morts. La passerelle Amiral Rolland avait servi davantage et on effectuait plus fréquemment le tour du bassin de Paris. Avant, sitôt le pont à nouveau en service, de reprendre le plus court chemin. Ce qui se passera encore vraisemblablement cette fois... Voir aussi "Heurs et malheurs des ponts dieppois" nos archives recherche accueil |
|
|
